சுவிட்சர்லாந்தில் ‘டிரான்சிட் கட்டணம்’ திட்டம் – வெளிநாடுகளில் எதிர்ப்பு

சுவிட்சர்லாந்தில் ‘டிரான்சிட் கட்டணம்’ திட்டம் – வெளிநாடுகளில் எதிர்ப்பு

சுவிட்சர்லாந்தை வழியாக இடைநிறுத்தம் இல்லாமல் பயணம் செய்யும் வாகனங்களுக்கு “டிரான்சிட் கட்டணம்” விதிக்கும் திட்டம் அரசியல் மற்றும் சர்வதேச அளவில் விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த முன்மொழிவு நாடாளுமன்றத்தின் இரு அவைகளிலும் ஏற்கனவே அனுமதி பெற்றுள்ள நிலையில், தற்போது அது மத்திய அரசின் பரிசீலனைக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது.

இந்த திட்டத்தின் நோக்கம், குறிப்பாக Gotthard Tunnel பகுதியைச் சுற்றியுள்ள கடும் போக்குவரத்து நெரிசலை கட்டுப்படுத்துவதாகும். ஈஸ்டர் போன்ற விடுமுறை காலங்களில் இந்த பகுதியில் அதிகமான வாகனங்கள் திரளுவதால், உள்ளூர் மக்களுக்கு பெரும் சிரமம் ஏற்படுகிறது. இதை சமாளிக்க, சுவிட்சர்லாந்தை கடந்து செல்லும் வெளிநாட்டு வாகனங்களிடமிருந்து கட்டணம் வசூலிக்கும் யோசனை முன்வைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த கட்டணம் முக்கியமாக ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் நெதர்லாந்து போன்ற நாடுகளிலிருந்து வரும் பயணிகளை பாதிக்கும் எனக் கூறப்படுகிறது. குறிப்பாக, சுவிட்சர்லாந்தில் எங்கும் தங்காமல் நேரடியாக தெற்கு ஐரோப்பா நோக்கி பயணிக்கும் வாகனங்கள் இந்த திட்டத்தின் கீழ் வரக்கூடும்.

ஆனால், இந்த முன்மொழிவு வெளிநாடுகளில் எதிர்மறையான പ്രതികரிப்புகளை சந்தித்துள்ளது. ஜெர்மனியின் Südkurier பத்திரிகை இந்த திட்டத்தை “சந்தேகத்திற்குரிய மற்றும் கடுமையான அணுகுமுறை” என விமர்சித்துள்ளது. இது, குறிப்பாக ஜெர்மன் பயணிகள் வரவேற்கப்படவில்லை என்ற உணர்வை உருவாக்கக்கூடும் என்றும் அந்த பத்திரிகை குறிப்பிட்டுள்ளது.

மேலும், பிரான்சைச் சேர்ந்த ஐரோப்பிய பாராளுமன்ற உறுப்பினர் Christophe Grudler கூட இந்த திட்டத்தை விமர்சித்து, வெளிநாட்டு ஓட்டுநர்களை குற்றவாளிகளாக காட்டுவது சரியான அணுகுமுறை அல்ல என தெரிவித்துள்ளார்.

இருப்பினும், சுவிட்சர்லாந்தில் சில அரசியல்வாதிகள் இந்த திட்டத்தை ஆதரிக்கின்றனர். குறிப்பாக, விடுமுறை காலங்களில் Uri போன்ற கன்டோன்கள் கடும் போக்குவரத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன என அவர்கள் கூறுகின்றனர். சில தரவுகளின்படி, மிகுந்த நெரிசல் நேரங்களில் மலைப்பகுதிகளில் செல்லும் வாகனங்களில் 80 சதவீதம் வரை வெளிநாட்டு வாகனங்களாக உள்ளன.

இந்த நிலையில், “மாசுபடுத்துபவர் செலுத்த வேண்டும்” என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டணம் விதிப்பது நியாயமானதாகும் என ஆதரவாளர்கள் வாதிடுகின்றனர். அதே நேரத்தில், இந்த திட்டம் நடைமுறைக்கு வந்தால், சுவிட்சர்லாந்தின் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா துறைகளில் எந்த அளவிற்கு தாக்கம் ஏற்படும் என்பது குறித்து தொடர்ந்து விவாதம் நடைபெற்று வருகிறது.