சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் அதன் அண்டை நாடுகளில் குளிர்கால டயர் விதிகள்.!!

சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் அதன் அண்டை நாடுகளில் குளிர்கால டயர் விதிகள்.!! தற்போது ஐரோப்பாவில் பனிப்பொழிவு காலம ஆரம்பித்துள்ளது. இவ்வாறான காலப்பகுதியில் வாகன ஓட்டுனர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் டயர்களை அவசியம் மாற்றியமைக்க வேண்டும் என கட்டுப்பாடு சட்டம் சில ஐரோப்பிய நாடுகளில் நடமுறையில் உள்ளது. ஆனால் சுவிட்சர்லாந்தில் அது சட்டரீதியாக உள்ளதா என்ற கேள்வி பலருக்கு இருக்கலாம். அது பற்றிய தெளிவூட்டும் ஒரு பதிவாக இரு இருக்கும் என நம்புகிறோம். சுவிட்சர்லாந்தில் குளிர்கால டயர்கள் தொடர்பில் இருக்கும் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அதனை அண்டிய நாடுகளில் எவ்வாறான நடமுறைகள் இருக்கிறது என்பது பற்றியும் விளக்கமாக பார்க்கலாம்.

பிரான்ஸ், இத்தாலி மற்றும் ஆஸ்திரியாவில் உள்ள சட்டங்களின்படி, ஓட்டுநர்கள் குளிர்கால டயர்களைப் பொருத்த வேண்டும் அல்லது குறிப்பிட்ட தேதிகளுக்கு இடையில் சங்கிலிகளை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். ஜெர்மனியில், பனி, சேறு மற்றும் பனியில் ஓட்டுவதற்கு குளிர்கால டயர்கள் கட்டாயமாகும். இருப்பினும், சுவிட்சர்லாந்து குளிர்கால டயர்களை ஓட்டுனர்களுக்கு பொருத்துவது பற்றிய முடிவை விட்டுவிடுகிறது.

சுவிட்சர்லாந்தில், குளிர்கால டயர்களைப் பொருத்துவதற்கு சட்டப்பூர்வ தேவை இல்லை. இருப்பினும், சுவிஸ் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் 29 வது சரத்தின் படி சுவிஸ் சாலைகளில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களும் சாலைக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும், அதற்கு ஓட்டுநர்கள் பொறுப்பு என்பதை குறிப்பிடுகிறது. முக்கியமாக, உங்களுக்கு விபத்து ஏற்பட்டால் மற்றும் தவறான டயர்கள் உங்கள் காரைச் செல்லத் தகுதியற்றதாக மாற்றினால், விபத்துக்கு நீங்களே பொறுப்பாவீர்கள். இது உங்கள் காப்பீட்டையும் பாதிக்கலாம்.

குளிர்கால டயர்களில் விதிகளை அறிமுகப்படுத்த சுவிட்சர்லாந்து நீண்ட காலமாக பரிசீலித்து வருகிறது. விபத்து தடுப்புக்கான சுவிஸ் கவுன்சில் (BFU) குளிர்கால டயர்களை குளிர்காலத்தில் கட்டாயமாக்குவதைப் பார்க்க விரும்புகிறது, மேலும் இதை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கான சட்டங்களை உருவாக்க விரும்புகிறது. தற்போது, ​​விபத்து ஏற்படும் போது மட்டுமே சுவிஸ் சட்டம் தலையிடுகிறது. விபத்து தடுப்புக்கான சுவிஸ் கவுன்சில் முன்கூட்டியே ஈடுபட்டு உண்மையான தடுப்பில் ஈடுபட விரும்புகிறது.

பல வருட முயற்சிக்குப் பிறகு சுவிட்சர்லாந்தில் குளிர்கால டயர்களைப் பொருத்துவதற்கு சட்டப்பூர்வ தேவை இல்லை என அறிவிக்கப்பட்டது. 2012 முதல் மூன்று முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், சட்டத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாக பெடரல் கவுன்சில் நம்பவில்லை. ஆண்டுக்கு ஏறக்குறைய 55,000 விபத்துக்களில் 50 விபத்துகள் பனி மூடிய சாலைகளில் மட்டுமே நிகழ்கின்றன.

ஆனால் சில நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுவது போல், குளிர்கால டயர்களின் நன்மை பனியில் சிறந்த இழுவைக்கு அப்பாற்பட்டது. குளிர்கால டயர்கள் 7 டிகிரி அல்லது அதற்கும் குறைவான மென்மையான கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுவதால், அவை சாலை ஒட்டுதல் மற்றும் பிரேக்கிங் தூரத்தில் கணிசமாக சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

சுவிட்சர்லாந்தில் குளிர்கால டயர்கள் வெளிப்படையாகத் தேவையில்லை என்றாலும், அண்டை நாடுகளில் சட்டப்பூர்வமாக குளிர்கால டயர்கள் அல்லது சங்கிலிகள் தேவைப்படுகின்றன. எனவே பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா அல்லது இத்தாலிக்கு செல்ல விரும்பும் எவரும் இந்த விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

பிரெஞ்சு குளிர்கால டயர்/செயின் (Chain) தேவைகள் நவம்பர் 1 முதல் மார்ச் 31 வரை கட்டாயமாகிறது.  சுவிட்சர்லாந்தின் எல்லையில் உள்ள பிரான்சின் பகுதிககளுக்கும் இந்த கட்டுப்பாடு பொருந்தும். நவம்பர் 1 முதல் ஏப்ரல் 15 வரை ஆஸ்திரியாவிற்கு குளிர்கால டயர்கள் அல்லது சங்கிலிகள் தேவை. இத்தாலியில், இது பிராந்தியத்தைப் பொறுத்தது. நாடு தழுவிய தேவை இல்லை. ஆஸ்டா பள்ளத்தாக்கில் ( Aosta Valley) குளிர்கால டயர்கள் அல்லது சங்கிலிகள் அக்டோபர் 15 முதல் ஏப்ரல் 15 வரை தேவைப்படும். ஜெர்மனியை பொறுத்தமட்டில் எந்தவித தேதியையும் குறிப்பிட்டு சொல்லவில்லை, ஆனால் சேறு மற்றும் பனியில் ஓட்டுவதற்கு குளிர்கால டயர்களை கட்டாயமாக்கியுள்ளது.

கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களுக்கு டயர் டிரெட்கள் (tyre treads) குறைந்தபட்சம் 1.6 மிமீ ஆழத்தில் இருக்க வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்தத் தேவையை மீறும் எந்த டயருக்கும் ஒரு டயருக்கு CHF 100 அபராதம் விதிக்கப்படலாம். மெல்லிய ட்ரெட் கொண்ட டயர்கள் உங்கள் வாகனம் செல்லத் தகுதியற்றதாகக் கருதுகின்றன.

இருப்பினும், குளிர்காலத்தில் சரியான டயர்கள் இல்லாத ஓட்டுநர்கள் விபத்துக்குப் பிறகு தங்கள் வாகனங்கள் சாலைக்கு தகுதியற்றதாகக் கருதப்பட்டால் அவர்களின் காப்பீட்டிலிருந்து அபராதம் விதிக்கப்படும். சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒவ்வொரு ஆண்டும் அக்டோபர் முதல் பிப்ரவரி வரை சுவிட்சர்லாந்து முழுவதும் குளிர்கால டயர்களைக் கட்டாயமாக்கும் புதிய சட்டத்தை எம்பி கேப்ரியேலா சுட்டர் என்பவர் இந்த ஆண்டு (2024) முன்மொழிந்திருந்தார்.

இந்த சட்ட மாற்றம், தடுப்புச் சோதனைகளை மேற்கொள்ளவும், இணங்கத் தவறிய ஓட்டுநர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கவும் காவல்துறை அனுமதிக்கும் என்று அவர் நம்புகிறார். “குளிர்கால ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு அனைவரும் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய இதை ஒரு சட்டமாக்குவது முக்கியம்,” என்று அவர் விளக்கினார்.

இந்த யோசனையை பாராளுமன்றத்தில் உள்ள அனைவரும் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. MP Benjamin Giezendanner ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவை அமைப்பது குறித்து கவலைகளை எழுப்பினார். சுவிட்சர்லாந்தின் பல பகுதிகளில் அக்டோபர் பெரும்பாலும் மிகவும் சூடாக இருக்கும் என்று அவர் வாதிட்டார், அந்த காலகட்டத்தில் குளிர்கால டயர்களை தேவையற்றதாக மாறுகிறது. பனிப்பொழிவு பொதுவாக தாழ்வான பகுதிகளை விட மலைப்பகுதிகளில் முன்னதாகவே தொடங்குகிறது, எனவே நாடு முழுவதும் இதே விதியைப் பயன்படுத்துவது நடைமுறையில் இருக்காது என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

எனவே சுவிட்சர்லாந்தில் குளிர்கால டயர்களை பொருத்தும் விடயத்தை சட்டரீதியாக்குவது என்பது பெரும் சவாலான ஒரு விடயமாகவே பார்க்கப்படுகின்றமை குறிப்பிடத்தக்கது. வரும்முன் காப்போம் என்பது போல குளிர்கால ஆரம்பத்தில் டயர்களை நாம் மாற்றிவிட்டால் எமது பாதுகாப்பை நாம் உறுதிப்படுத்திகொள்ள முடியும் என்பது உண்மை. குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் வழுக்கும் சாலைகளில் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் வாய்ப்பு 40% குறைவு என்ற விடயத்தையும் இங்கு நாம் குறிப்பிடல் வேண்டும்.

காரணம் சுவிட்சர்லாந்தில் அண்மையில் ஒரே நாளில் திடீர் என கொட்டித்தீர்த்த அளவுக்கு அதிகமான பனிப்பொழிவால் சுவிட்சர்லாந்து முழுவதும் பல நூற்றுக்கணக்கான விபத்துகள் பதிவாகியிருந்தமை குறிப்பிடத்தக்கது. அவற்றில் பல ஓட்டுனர்கள் குளிர்கால டயர்களை மாற்றியமைக்காமல் இருந்தமையும் இதற்கு சிறந்த உதாரணமாகும்.

@SwissTamilMedia