சுவிட்சர்லாந்தில் அடிக்கடி விமானப்பயணம் செய்பவர்களுக்கு கூடுதல் வரி.?

சுவிட்சர்லாந்தில் புதிய சுற்றுச்சூழல் சர்ச்சை: அடிக்கடி விமானம் பறப்போருக்கு “பறக்கும் வரி” – உண்மையில் என்ன நடக்கிறது?

உலகின் மிக அழகிய நாடுகளில் ஒன்றான சுவிட்சர்லாந்து என்றாலே, பனிமூடிய ஆல்ப்ஸ் மலைகள், சாக்லேட், வங்கிகள் என்று நினைவுக்கு வரும். ஆனால் இப்போது அங்கே ஒரு புதிய விவாதம் கொந்தளித்துக் கொண்டிருக்கிறது – அது விமானப் பயணங்களுக்கான “கூடுதல் வரி”! ஆம், அடிக்கடி விமானத்தில் பறப்பவர்களுக்கு சிறப்பு வரி விதிக்க வேண்டும் என்ற யோசனை, அரசியல் அரங்கில் பெரும் புயலை கிளப்பியுள்ளது. இது ஏன் வந்தது? யார் இதை முன்மொழிந்தார்? இதனால் என்ன நன்மைகள், தீமைகள்? வாருங்கள், இதை விரிவாகவும், சுவாரசியமாகவும் பார்ப்போம். இது உங்கள் அடுத்த விடுமுறை பயணத்தைக்கூட பாதிக்கலாம்! எனவே வீடியோவை கடைசிவரை பாருங்க..

யோசனையின் பின்னணி: சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு vs. பயண சுதந்திரம்

சுவிட்சர்லாந்து, ஐரோப்பாவின் மையத்தில் இருக்கும் ஒரு சிறிய நாடு, ஆனால் அதன் மக்கள் விமானப் பயணங்களில் “சாம்பியன்கள்” என்று சொல்லலாம். அண்டை நாடுகளான ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், இத்தாலி மக்களைவிட சுவிஸ் மக்கள் இருமடங்கு அதிகமாக விமானம் பயன்படுத்துகின்றனர். ஏன் தெரியுமா? அவர்களின் உயர்ந்த வருமானம், சிறந்த விமான நிலையங்கள் (சூரிச், ஜெனீவா போன்றவை), மற்றும் ஐரோப்பாவின் மையத்தில் இருப்பது – இவை எல்லாம் விமானப் பயணங்களை எளிதாக்குகின்றன. ஆனால் இதன் இருண்ட பக்கம் என்ன? விமானங்கள் வெளியிடும் கார்பன் டை ஆக்சைடு (CO2) உமிழ்வு! இது புவி வெப்பமயமாதலை அதிகரித்து, சுற்றுச்சூழலை பாதிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு சராசரி விமானப் பயணம் (சூரிச்சிலிருந்து லண்டன் வரை) சுமார் 200-300 கிலோ CO2 உமிழ்வை உருவாக்கும் – இது ஒரு காரில் 1000 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கு சமம்!

இந்தப் பிரச்சினையை தீர்க்க, பச்சை கட்சியின் (Greens) நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் கிறிஸ்டோஃப் கிளிவாஸ் (Christoph Klivas) ஒரு துணிச்சலான யோசனையை முன்வைத்துள்ளார். “அதிகமாக பறப்பவர்களைத் தண்டிக்க வேண்டும் – அது தான் CO2 உமிழ்வை குறைக்கும் சிறந்த வழி!” என்று அவர் கூறுகிறார். இது வெறும் பேச்சு அல்ல; இது ஒரு அரசியல் முன்முயற்சி (initiative), சுவிட்சர்லாந்தின் நேரடி ஜனநாயக அமைப்பில் மக்கள் வாக்கெடுப்புக்கு செல்லக்கூடியது. கிளிவாஸின் கணக்குப்படி, உயர் வருமானக் குடும்பங்கள் குறைந்த வருமானக் குடும்பங்களைவிட ஐந்து மடங்கு அதிகமாக விமானம் பயன்படுத்துகின்றனர். அதாவது, பணக்காரர்கள் அதிக CO2 உமிழ்வுக்கு காரணம், ஆனால் ஏழைகள் அதன் விளைவுகளை (வெள்ளம், வறட்சி போன்றவை) அதிகம் அனுபவிக்கின்றனர். இது சமூக நீதியின் கோணத்திலும் சுவாரசியமானது, இல்லையா?

வரி எப்படி வேலை செய்யும்? ஒரு எளிய உதாரணம்

கிளிவாஸின் திட்டம் மிகவும் தெளிவானது, ஆனால் சர்ச்சைக்குரியது. வாருங்கள், அதை படிப்படியாக பார்ப்போம்:

• அடிப்படை விலக்கு: ஆண்டுக்கு ஒரு நபருக்கு ஒரு விமானப் பயணம் வரை முழு வரி விலக்கு. அதாவது, உங்கள் ஆண்டு விடுமுறைக்கு (உதாரணம்: சுவிட்சர்லாந்திலிருந்து இந்தியா வரை) எந்த கூடுதல் வரியும் இல்லை!
• கூடுதல் பயணங்களுக்கு வரி: இரண்டாவது பயணத்திலிருந்து தொடங்கி, படிப்படியாக அதிகரிக்கும் வரி. உதாரணமாக, இரண்டாவது பயணத்துக்கு 50 சுவிஸ் பிராங்குகள் (சுமார் 4500 இந்திய ரூபாய்), மூன்றாவது பயணத்துக்கு 100 பிராங்குகள், என்று போகலாம்.
• கூடுதல் காரணிகள்: பயண தூரம் (நீண்ட தூரம் = அதிக வரி), மற்றும் பயண வகுப்பு (பிசினஸ் கிளாஸ் = அதிக வரி, இகானமி கிளாஸ் = குறைவு). ஏன்? ஏனென்றால், பிசினஸ் கிளாஸ் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதால், அதிக எரிபொருள் செலவாகிறது, அதிக CO2 உமிழ்வு!

இது போன்ற வரி அமைப்பு ஏற்கனவே சில நாடுகளில் உண்டு – உதாரணம்: ஸ்வீடனில் “ஃப்ளைஸ்காட்” (Flygskatt) என்ற விமான வரி. ஆனால் சுவிட்சர்லாந்தில் இது “தனிப்பட்ட பயண வரலாற்றை” அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதனால் அதிக சர்ச்சை.

ஆதரவாளர்களின் குரல்: “நியாயமான தீர்வு!”

இந்த யோசனைக்கு ஆதரவு இருக்கிறது, குறிப்பாக சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களிடம். சோசலிஸ்ட் கட்சியின் (Socialists) நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் நடீன் மாஸ்ஹார்ட் (Nadine Masshardt) இதை வலுவாக ஆதரிக்கிறார். “விமானப் போக்குவரத்து, பிற போக்குவரத்துகளை (ரயில், பஸ்) ஒப்பிடும்போது வரி சலுகைகளை அனுபவிக்கிறது. சுவிஸ் மக்கள் அதிகம் பறக்கிறார்கள் என்பதால், இதற்கு ஈடு செய்ய வரி அவசியம்!” என்று அவர் கூறுகிறார். உண்மையில், சுவிட்சர்லாந்தின் விமான நிலையங்கள் வளர்ச்சியில் உச்சம் தொடுகின்றன – உதாரணமாக, சூரிச் விமான நிலையம் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மட்டும் 3.2 மில்லியன் பயணிகளை கையாண்டு சாதனை படைத்தது! இது CO2 உமிழ்வை அதிகரிக்கிறது, மேலும் பனிமலைகள் உருகுவதை விரைவுபடுத்துகிறது – சுவிட்சர்லாந்தின் சுற்றுலாவுக்கே ஆபத்து!

எதிர்ப்பாளர்களின் கோபம்: “பாகுபாடு மற்றும் தனியுரிமை பிரச்சினை!”

ஆனால் எல்லோரும் ஆதரிக்கவில்லை – பல கட்சிகள் கடும் எதிர்ப்பு தெரிவிக்கின்றன. மத்திய கூட்டணி கட்சியின் (Centre Alliance) பிரிஸ்கா விஸ்மர்-பெல்டர் (Briska Wismer-Felder) கூறுகிறார்: “பயணிகளின் தகவல்களை பதிவு செய்ய வேண்டியிருப்பதால், தனியுரிமை சிக்கல்கள் வரும். அரசு உங்கள் ஒவ்வொரு பயணத்தையும் கண்காணிக்கும்!” இது உண்மையில் ஒரு பெரிய கேள்வி – உங்கள் பாஸ்போர்ட் தகவல்கள், பயண வரலாறு எல்லாம் சேகரிக்கப்படுமா?

சுதந்திரக் கட்சி (FDP) மற்றும் மக்கள் கட்சி (UDC) இதை “பாகுபாடு” என்று விமர்சிக்கின்றன. FDP உறுப்பினர் கிறிஸ்டியன் வாசர்ஃபலன் (Christian Wasserfallen) சுவாரசியமான உதாரணம் கொடுக்கிறார்: “அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் ஒரு சுற்றுலாப்பயணி சூரிச்சில் விமானம் மாற்றினால் அவருக்கு வரி இல்லை, ஆனால் சுவிஸ் குடிமகனுக்கு மட்டும் வரி? இது நமது மக்களை பாகுபடுத்தும் பைத்தியக்காரத் திட்டம்!” UDC உறுப்பினர் மைக் எக்கர் (Mike Egger) இன்னும் கடுமையாக: “இது சூழலை பாதுகாக்காது, மாறாக மக்களை கட்டாயப்படுத்தும் அரசியல். சீனாவின் ‘நல்ல குடிமகன்’ மதிப்பீடு போல!”

மற்றொரு உறுப்பினர் மார்டின் பௌம்லே (Martin Bäumle) மாற்று யோசனை கொடுக்கிறார்: “புதிய வரி நிர்வாகச் சுமையை மட்டுமே அதிகரிக்கும். அதற்கு பதிலாக, நிலையான விமான எரிபொருட்கள் (sustainable aviation fuels) மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும் – அவை CO2 உமிழ்வை 80% குறைக்கும்!”

இதன் எதிர்காலம்: சர்ச்சை தொடரும்!

இந்த யோசனை இப்போது அரசியல் விவாதங்களில் சூடுபிடித்துள்ளது. சுவிட்சர்லாந்தின் ஜனநாயகம், இதுபோன்ற முன்முயற்சிகளை மக்கள் வாக்கெடுப்புக்கு கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது – அதாவது, நீங்கள் சுவிஸ் குடிமகனாக இருந்தால், இதில் வாக்கு செலுத்தலாம்! ஆனால் இது அமலானால், ஐரோப்பாவில் மற்ற நாடுகளுக்கும் முன்மாதிரியாகலாம். உதாரணம்: பிரிட்டனில் ஏற்கனவே “ஏர் பாசஞ்சர் டியூட்டி” உண்டு, ஆனால் இது அதைவிட தீவிரம்.

சுருக்கமாக, இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கான ஒரு துணிச்சலான அடி, ஆனால் தனியுரிமை, சமத்துவம் போன்ற சவால்களுடன். உங்கள் கருத்து என்ன? அடிக்கடி பறப்பவர்களுக்கு வரி தேவையா, அல்லது வேறு தீர்வுகள் இருக்கின்றனவா? இது போன்ற விவாதங்கள் உலகம் முழுவதும் அதிகரித்து வருகின்றன – உங்கள் அடுத்த பயணத்தை திட்டமிடும் போது இதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!