ஸ்பெயின் ரயில் விபத்தைத் தொடர்ந்து சுவிஸ் ரயில்களின் பாதுகாப்பு குறித்து எழுந்துள்ள கேள்விகள்
ஸ்பெயினில் கடந்த அக்டோபர் 28ஆம் திகதி இடம்பெற்ற இரண்டு ரயில்கள் நேருக்கு நேர் மோதிய கோர விபத்தில் 69 பேர் உயிரிழந்த சம்பவம் ஐரோப்பா முழுவதும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. சிக்னல் கோளாறு, தொழில்நுட்பச் சிக்கல் அல்லது மனிதத் தவறு காரணமாக இந்த விபத்து நிகழ்ந்திருக்கலாம் எனக் கருதப்படும் நிலையில், சுவிட்சர்லாந்தின் அதிவேக ரயில் சேவைகளின் பாதுகாப்பு குறித்தும் கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. இதுகுறித்து கருத்துத் தெரிவித்த சுவிஸ் தேசிய ரயில்வே நிறுவனமான SBB, இரு நாடுகளின் ரயில் அமைப்புகளையும் நேரடியாக ஒப்பிட மறுத்ததுடன், பயணிகளின் பாதுகாப்பே தங்களின் முதன்மையான முன்னுரிமை எனத் தெரிவித்துள்ளது.
@AI image
ரயில்வே துறை நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, விபத்து இடம்பெற்ற ஸ்பெயினின் மாட்ரிட்–செவில்லி ரயில் பாதையில் ‘LZB’ எனப்படும் வேகக் கண்காணிப்பு முறை பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தது. இதற்கு மாறாக, சுவிட்சர்லாந்தின் ரயில் வலையமைப்பில் ‘ஐரோப்பிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு’ (ETCS) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பம் ரயில்களின் இயக்கத்தைக் கண்காணிப்பதுடன், தேவையான சமிக்ஞைகளை ஓட்டுநர் அறைக்கு நேரடியாக வழங்குகிறது. ஆபத்தான சூழல் ஏற்படும்போது ஓட்டுநர் தலையிடாவிட்டாலும் தானாகவே பிரேக்குகளைச் செயல்படுத்தி ரயிலை நிறுத்தும் வசதியும் இதில் உள்ளது என சுவிஸ் ரயில் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்கள் சங்கத்தின் (VSLF) தலைவர் ரவுல் ஃபாஸ்பிண்ட் தெரிவித்துள்ளார்.
மேலும், ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், ரயில்கள் மணிக்கு 40 கிலோமீட்டர் வேகத்திற்கு மேல் செல்லக்கூடாது என்ற கட்டுப்பாடும் நடைமுறையில் இருப்பதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். அத்தகைய சூழலில் ஓட்டுநர்கள் பாதையை நேரடியாகக் கவனித்து, தேவைப்பட்டால் உடனடியாக ரயிலை நிறுத்தும் வகையில் கூடுதல் விழிப்புடன் செயல்பட வேண்டும்.
இருப்பினும், சுவிட்சர்லாந்தின் ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மேம்பட்டதாக இருந்தாலும், நடைமுறையில் சில சவால்கள் இருப்பதாக VSLF சங்கம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. குறிப்பாக, ETCS தொழில்நுட்பத்தில் திடீர் கோளாறு ஏற்படும்போது பின்பற்ற வேண்டிய மாற்று நடைமுறைகள் சிக்கலானவையாக இருப்பதாக ரவுல் ஃபாஸ்பிண்ட் தெரிவித்துள்ளார். அவசரமான மற்றும் மன அழுத்தம் நிறைந்த சூழலில், சரியான சரிபார்ப்புப் பட்டியலைத் தேர்ந்தெடுப்பதில்கூட ஓட்டுநர்களுக்குச் சிரமம் ஏற்படலாம். இதனால் தவறான புரிதல்கள் அல்லது மனிதப் பிழைகள் நிகழும் அபாயம் இருப்பதாகவும் அவர் எச்சரித்துள்ளார்.
இத்தகைய அவசரகாலச் சூழல்களைப் பயிற்சிகளின்போது போதுமான அளவில் கையாள வேண்டிய அவசியத்தையும் அவர் வலியுறுத்தியுள்ளார். சுவிட்சர்லாந்து சிறந்த ரயில்வே உள்கட்டமைப்பையும் நவீன பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பங்களையும் கொண்டிருந்தாலும், “நூறு சதவீத முழுமையான பாதுகாப்பு என்று ஒன்று கிடையாது” என அவர் தெரிவித்துள்ளார்.
SEO Keywords: சுவிட்சர்லாந்து ரயில் பாதுகாப்பு, ஸ்பெயின் ரயில் விபத்து, SBB ரயில் செய்திகள், ETCS ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, சுவிஸ் ரயில்வே தொழில்நுட்பம், ரயில் விபத்து விசாரணை, ஐரோப்பிய ரயில் பாதுகாப்பு
